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車輛操縱動力學(原書第2版)

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  • 貴賓會員價:¥96.00
定價:¥128.00
作者:安部正人
  • I S B N :978-7-111-53444-0
  • 條碼書號:9787111534440
  • 上架日期:2016/8/11
  • 出版日期:2016/8/12
  • 版       次:2-1
  • 出 版 社:機械工業出版社
  • 原出版社:Elsevier Ltd
  • 叢 書 名: 汽車先進技術譯叢
  • 頁     數:272    
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詳情描述

內容簡介

車輛動力學是評價車輛駕駛性、效率和主動安全性的關鍵。對諸如操縱特性、輪胎特性、驅動技術和駕駛員控制等方面進行系統深入地理解車輛的受力與運動,這對車輛的設計、開發和優化是不可缺少的。基于車輛動力學理論,車輛操縱動力學為讀者建立了了完整的動力學方程,這對無論是從高爾夫小型車還是高端運動轎車關鍵部件的設計提供了詳細的理解。在MATLAB工具箱的支持下,影響車輛動力學的關鍵領域都可以進行分析,包括輪胎力學、操縱系統、車輛側傾、驅動與制動、四輪驅動、以及受車輛和駕駛員協調控制影響的車輛動力學與可控性等方面的問題。

目       錄

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前       言

轉眼本書第1版出版已過去5年。5年間,由于智能車輛的不斷發展,人們對車輛操縱動力學基礎知識的需求不斷增加..

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作者簡介

安部正人

安部正人教授是日本神奈川大學的教授,在汽車工程領域及車輛動力學領域非常知名。他編寫的日語著作《車両の運動と制御》一直被視為本領域內的經典之作,于1979年一經出版便得到了全世界車輛動力學業內學者的廣泛認可,并先后被翻譯成多國語言廣為參讀。同濟大學陳辛波教授將其翻譯成中文,叫做《車輛的運動和操縱》,1998年由機械工業出版社出版。時隔30年之后,隨著車輛操縱動力學領域的不斷發展,此書的內容也需要進一步的補充和完善。為此,2009年安部正人教授在原有日語著作的基礎上,以全英文的形式著寫了《Vehicle Handling Dynamics》一書(Elsevier出版ISBN-13:978-1-8561-7749-8),此書在多處對之前的不足進行了修改,并結合當下受關注的車輛動力學問題進行了內容補充。



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編輯薦語

汽車操縱性是汽車非常重要的性能,在全球技術迅速發展的今天,汽車的廣泛應用對汽車操縱動力學提出了更高的要求,安部正人教授是日本神奈川大學的教授,在汽車工程領域及車輛動力學領域非常知名。他編寫的日語著作《車両の運動と制御》一直被視為本領域內的經典之作,1979年一經出版便得到了全世界車輛動力學業內學者的廣泛認可,并先后被翻譯成多國語言廣為參讀。2009年,安部正人教授在原有日語著作的基礎上,以全英文的形式著寫了《Vehicle Handling Dynamics》,本書是其第2版。此書在多處對之前的不足進行了修改,并結合當下備受關注的車輛動力學問題進行了內容補助,是汽車工程領域及車輛動力學領域經典之作。

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